대한항공 · a********

그거 너무 싫어..

LG CNS · 그****

ㅇㄷ

두산에너빌리티 · c*********

언제부턴가 그렇게 넣어주는듯..
많으면 통통 튀어서 싫은데..
권장공기압대로 글쓴이가 빼는게 좋을듯..

에스원 · 언*******

보통 정비소들이 그냥 공기압 기계 40psi 눌러놓고 안바꾸니까ㅋㅋ..
그냥 공기압은 손 대지 말라하고 본인이 맞추는게 제일편함. 아니면 36psi로 해달라 하던가

진코퍼레이션 · 신*********

연비도 아끼고 자주 안 채우잖아

서울아산병원 · š*****

나는 타이어 공기넣는 기계사서 셀프로함.
그분들이 여름, 겨울에 타이어공기 팽창 수축까지 신경안쓸테니

LG전자 · l********

그냥 알리에서 펌프 하나 사. 2만원도 안함. 걍 내가 맞추고 타는 게 나음

금호타이어 · N*****

쓴이가 걱정하는 공기압 많이 넣어서 위험한게 아니냐에 대해서는 걱정하지 않아도 돼.
인증 받은 밸브는 65psi까지 버티는게 국제 표준이니까 아무 걱정 없어. 대부분의 밸브는 오바스펙이니까 80psi도 문제 없어.

그리고 카센타나 타이어 전문점에서 공기압을 많이 넣는 이유는
1. 공기압은 원래 자연 누출이 있어.
운전자가 자주 공기압 넣으러 와야 하면 불편해 하니까 많이 넣어주는거야.
2. 마일리지와 연비의 향상도 조금이나마 기대할 수 있어
3. 공기압을 많이 넣으면 펑크가 났을때에도 조금이라도 빨리 알아챌 수 있어

이런 저런 이유로 조금 많이 넣는것일 뿐 안전에는 문제 없어.

그리고 혹시 신경쓰인다면,
타이어전문점에 가서 이야기 하면 친절하게 조절해 줄거야.
나는 공기압 과한게 싫다, 타이어가 통통 튀어서 싫다 낮춰달라 고 이야기 하면 친절하게 해줄 거야.
만일 짜증낸다? 그러면 거기는 거르면 돼.
대부분은 손님 확보를 위해 친절하게 해줄거야.
공기압 점검하면서 타이어 강매하는 것 같다??
그러면 거기는 거르면 돼.
물론 진짜 위험한 상황이라서 알려주는 것인지는 잘 구분하고.

한국타이어앤테크놀로지 · d*********

위 금호형 말대로 이래도 되나 싶을 정도까지 공기압이 올라가도 타이어는 터지지 않음. 애초에 그정도 공기압은 충분히 커버하도록 설계가 되어있음.
다만 문제는 제일 중요한 "안전"임.
타이어 접지가 트레드 모든면이 지면에 고르게 붙어있어야 되는데, 공기압 과다면 트레드 양쪽 끝부분이 지면에서 뜨게 되어있고 공기압 부족이면 트레드 가운데 부분이 지면에서 뜨게됨. 이러면 일부만 지면에 밀착되어서 제동력이 떨어질수밖에 없음.
암튼 결론은 냉간 기준 차량에 붙어있는 적정 공기압 플마 1~2psi 정도 안으로 넣고 다니면 안전하고 승차감도 제일 좋다 이렇게 볼 수 있음.
공기압 많이 넣을수록 연비 좋아진다는데 이건 체감될 정도도 아니고 그냥 안전과 기름값 몇푼을 맞바꾸는 행위임.