blindTopic

보통 여객기는 왕복을 봐야 하는데 미 동부 같은 경우는 인천으로 돌아오는 편이 항상 문제입니다 비행시간이 월등히 많기 때문에 승무원 비행시간 초과 혹은 연료를 그만큼 많이 싣다보면 승객을 못 태우는 일이 발생하겠죠? 그럼 돈이 안되니 항공사 입장에서는 직항을 안 하죠 마이애미가 동부 중에도 남쪽에 있기 때문에 인천까지 직항 무리라고 봅니다 ㅎ

2019.02.21. 8 대댓글

대한항공 · b*****

전혀 취항 할만하지 않지.. 마이애미 거기 우리나라 사람들이 얼마나 가겠어.. 글구 아틀란타에서 마이애미 ,올란도.. 금방가 국내선 타고..ㅋㅋ

2019.02.21. 1 16

중소기업진흥공단 · c*** 작성자

마이애미가 우리나라에서도 인지도로 따지면 5~6번째는 되지않나. 엘에이 뉴욕 샌프란 시애틀 워싱턴 다음은 될거같은데.

애틀랜타는 수요가 충분해서 취항한거임??

2019.02.21. 좋아요

대한항공 · b*****

아틀란타가 시골이긴 하지..뉴욕, 엘에이, 휴스턴 같은 3대 도시는 아니니까.. 근데 인천공항이 못 비빌 정도로 많은 사람들이 이용하는 큰 공항이고 미국 남동부 거점 공항이야. 우리회사는 A380을 데일리로 보냈었어.. 지금은 내가 타는 748이 데일리로 들어가 늘 만석이고..
마이애미 어디 붙어 있는지는 알지?? 난 올란도 밑에서 뱅교육을 받았어. 오래전이긴한데 마이애미 종종 갔고. 새해를 사우스비치에서 보내기도 했었어. 근데 내가 거기서 교육을 안 받았다면 CSI 마이애미 찍은 도시 정도로 알고 있지 어디 붙어있는지 알지도 못했을듯.. 형이 가본지 모르겠는데 그렇게 큰 도시가 아니고. 아틀란타처럼 주변으로 접근성이 좋지도 않고. 휴양지로 매력도 그닥이야 거기..돈이 될만한 요소가 전혀 없어..

2019.02.22. 2

중소기업진흥공단 · c*** 작성자

마이애미 인지도가 글케저조한가..근데 마이애미도 AA에서 중남미 허브로 사용하는 공항인데.. 요즘 한국인들 남미 가는 수요도 있으니까 마이애미 홍보좀해서 미국휴양+남미(쿠바나 칸쿤) 으로 환승편 이어지게끔 하면 장사좀 안될려나..

사실 내가 마이애미 갔을때 넘 좋아서 직항으로 가고 싶어서 하는 이야기이긴함.

2019.02.22. 좋아요

대한항공 · M*****

잘은 모르지만.. 비행가면 뉴욕 엘에이 빼고는 한국인보다 사실 미국 거주하는 동남아승객이 등 환승 승객이 대부분이야. 생각보다 한국인은 많지 않아. 한국 승객만 생각해서는 별로 수익이 나지는 않는 거 같아. 즉 관광으로는 큰 장사가 안되고, 남미는 더더욱 수요가 적고..

2019.02.22. 2 대댓글

대한항공 · m********

앵커리지 찍고 가야되서 그닥...
그냥 애틀랜타에서 환승해.

2019.02.22. 좋아요 대댓글

아시아나항공 · i*********

거긴 남미가는 사람들이 더 많아서 ㄴㄴ 우리나라 미주노선 같은 경우
1. 교민 또는 유학생 2. 관광객 3. 동남아 트랜짓 손님 이 세부류가 대표적인데 마이애미는 해당되는 사람 별로 없어서 수익이 안 날듯..
게다가 다이렉으로 못가고 앵커리지 찍고 가야되는거면 더더욱 노노

2019.02.22. 1 대댓글

티웨이항공 · 그*****

그렇게 장사가 될만한 노선이었으면, AA나 Delta가 먼저 뚫었을 겁니다. 항공사에서 취항을 안하는데에는 다 이유가 있습니다

2019.02.26. 좋아요 대댓글