한국토지주택공사 · I***

상반기 필기 붙었는데 건축 면접 떨린다

한국철도공사 · 한****

요즘은 설비분야가 더 포지션이 커서 기계과가 오면 굉장히 환영받을듯...기계과가 없어서 건축과출신이 대부분 기계설비까지 하고있으니

한국철도공사 · d*****

1. 현장팀에 소속되는 경우는 직접몸쓰는 작업 당연히 함
(But 반 이상의 역사나 건축물은 위탁용역을 주어서 해당 업체에서 관리하게 되어서 노동강도는 그렇게 세지는 않음)

2. 요새 코레일 소유 광역전철에 psd가 설치되는 추세라서 교대가 늘어나는 편
(Psd외 모두 일근)

3. 현장에만 있을거면 업무에 지장은 없지만 본부나 본사에 행정직으로 올라오게되면 직접 설계 및 건축관련업무 해야되서 건축전공 지식은 필수로 필요함

* 코레일 건축직렬은 대졸만 뽑아서 요새 신입들은 왠만하면 현장에 1년정도 있다가 본부나 본사로 데리고가는 추세(선배들이 현장을 선호함) 본부오라고 유혹할텐데 안넘어가고 버티는게 정답

한국철도공사 · i*******

다 몸쓰진 않고
보통 건물 짓고 공사 이런건 외주니까 설계하던데

한국철도공사 · !********

솔직히 사기업보단 낫다 그리고 마인드자체가 달라짐 이건 펙트

한국철도공사 · l*********

1. 역사 및 코레일 직원들 쓰는 사무소. 숙소 등 본부별 평균 600동(건축 및 건축설비, 승강설비, 스크린도어, 조경)을 현장직원 약 30명. 스탭 약 15명 정도가 관리함. / 첫 발령은 대체로 현장. 스텝들 자리가 자주 비니, 1년안에 대부분 스텝으로 올라옴. / psd는 현재 용역관리인데 6월에 직고 예정. / 승강기는 용역관리 / 건물 중 고속.민자역사. 일부차량기지, 고속사무소 관할은 용역으로 관리
2. 대부분 일근. Psd는 교대
3. 기계과 대환영 -> 첫 발령 스텝 승강기나 psd 발령예상

한국철도공사 · i*****

케바케입니다 설비의 경우 요새 너무 복잡해지다보니 경력자들도 잘 몰라요,.. 그냥 신입 던져주고 문제생기면 신입탓 합니다 일이 힘든게 아니고 사람이 힘드네요

한국철도공사 · j*******

할말하않..

한국철도공사 · 두*********

건축 올해 직고용에 대거 포함되있어서 입사하면 용역에서 일하던 분들이 선배 노릇 하실 듯

한국철도공사 · l*********

현장은 그냥 scv고 입사성적 좋은애들은 거진 본사나 본부로 끌어가서 스텝시키더라