한국철도공사 · i*********

중정비나 기계파트, 단순 잡무들은 서서히 외주주면서 조직 슬림화하고 있었는데 외주줬던 인원들 전부다 직고용 했음 차량 토목 전통 합쳐서 대락 1200여명

2. 그냥 이력서만 내면 들어가는 중소기업이였음 공고, 폴리텍, 전문대 출신 자격증하나 제대로 없는사람 태반

3. 언급하는게 홍익회 계약직출신 ktx해고 승무원들이면 18년도 하반기쯤 공채직급 사무영업으로 백명넘게 특채되었음 공채입사랑 동일대우 이후 19공채부터 사무영업 티오 망했음

4. 직고들 경력에따라 6급 가, 나로 나뉘었는데 6급 가는 올해1월에 공채직급인 6급으로 올라왔고 대다수인 6급나는 내년 1월에 공채직급으로 전환예정 내년 입사자들은 이제 직고들보다 승진 밀리는거임.
요즘 차량직 경쟁률 100대1인데 직고용된 애들보다 아래로 들어가야함

한국철도공사 · 고****

원래 하던일하는거야
매표는 직고용아님

한국철도공사 · u*****

매표는 네트웍스 외주 아니면 전부 우리직원이 한다 ㅋ

한국철도공사 · !*********

1. 원래 자기들 하던일
2. 일용직 수두룩함
3. 이건 모르겠고
4. 6급가,나로 들어온 사람도 2,3년 있으면 가,나 떨어지면서 똑같아짐 +지금 예전에 일 하던 기간 싹 다 호봉 인정해달라고 소송중인걸로 알고있음 ㅋㅋ

한국철도공사 · l******

하 가나초콜렛들 요즘에 들어온 후배들한테 NCS 그런거 왜 하냐했을때 인중마려웠음. 나도 연차가 좀 돼가지고 그 직고 처음에 우리소속 일하던 외주업체라 겁나 굽실되던 아재였는데 그딴말하더라ㅋㅋ 뒷문아니고 정문으로 오려면 필요하다 해주긴했는데 분이 안풀리더라ㅋㅋ

한국철도공사 · l*********

직고의 직도 꺼내지마라ㅡㅡ

한국철도공사 · 박***

1
차내 형광등 갈기, 화장실 수전, 변기 수리, 의자 수리, 차량 하부 및 대차 크랙 검사(눈으로 보고 두드리고) 등
에서
대차 및 관련 분야 정비 (쇳덩이, 고무 등 갈고 몸 쓰는 일), 공조장치(에어컨) 정비 등
원리 알려고 하지 않고 그냥 교체가 일임

2
협력사 직원인데 입사 루트가 공채와 많이 다름

3
직렬이 달라 잘 모름

4
직급 호봉 같으면 똑같음

반면 공채는 뭐하냐고?
노조때문에 뭐......깝깝하다
일부 직무는 프랑스에서 엔지니어들(테크니션 말고) 하는 일 똑같이 하는데.

한국철도공사 · i********

밖에서 노가다 뛰다가 테크 들어와서 계약직으로 있다가 운좋게 직고 된 사람도 있어요