한국수력원자력 · 결****

님 거기 토목직도 고인물파티에 꼰대문화심하고 그런가요?

한국수력원자력 · 1******

와서 하루하루 조온나 후회해라.
있는데 안 즐기는거랑 없어서 못 즐기는건 비교가 불가능하고 해보지않으면 절대 알수없고 가늠이 불가능한거라
행복회로 그리고 있는걸 뜯어말린다고 말려지지도 않더라. 나도 사실 그랬다.
우리회사 토목직렬, 말로 표현하자니 참 뭣같아서 감히 뭐라 말을 하기가 어렵다.
안하고 내내 아쉬워하는것보다 해보고 후회하는게 낫다는 헛소리가 요즘 유행하더라. 와보고 실컷 후회해라. 고라니와 친하게 지내고

한국수력원자력 · g*****

생각보다 할만 함.
몇명 쓰레기 같은 차부실소장들 있지만 그런 이상한 사람 걸리면 눈 딱 감고 몇년 버티면 그 사람이 가던 내가 가던 헤어질 수 있음.
소수이기에 소문이 빠름.
신한울3,4, 양수발전소 때문에 신입 많이 뽑을꺼라 예상.
이직 하려면 지금이 적기.
코레일은 이직 추천.
타 공기업은 그냥 거기 다니는거 추천.
규제기관 졸라 많아서 힘듦.
한수원 말고 화력발전소나 한전으로 가세요~ 월급 차이 없습니다

한국수력원자력 · i*******

1~2는 뭐 아시는 그대로 오지이고 철도보다 돈은 많이 주는거니까 고민하심 될거같구요...
3. 진급은 초간고시 아니면 추천승격인데 우선 추천승격은 근무 좀 오래해야하니 만약 나중에 된다해도 차장으로 퇴직한다보심 될거고... 초간은 경쟁율이 그 어느직군보다 빡세다고 보시면 됩니다... 요새 토목 취업할때 스펙인플레 심한것처럼 진급도 마찬가지입니다 기술사도 많아요. 차장 승격하고나면 나중에 부장승격 노릴텐데 부장자리도 워낙 없어서 경쟁율도 빡세고 건축직군이랑 보이지않는 힘싸움도 있는지라... 아무튼 승격은 자리가 적어서 상대적으로는 꽤 어렵다 보시면 됩니다. 그리고 우리회사는 사업이 많이 생긴다고 토건직군을 많이 뽑지 않습니다... 어느정도는 뽑지만 그정도 뿐 항상 부족한 인력으로 고성과를 뽑아줘야 타직군에서 그나마 인정받는게 토건직군입니다.
4. 저는 현재 업무상 나름 엔지니어링 업무를 하고있긴한데 전체적으로 봤을땐 고차원까지는 모르겠네요. 물론 철도에서 어떤업무를 하시는진 잘 모르겠습니다만 한수원은 단순 노가다'만' 하지는 않습니다

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한국전력기술 · x*********

구조기술부 늘 감사합니다
(oo발전소 파트장 한새끼 빼고)