한항전 울진 UPP 과정 질문
안녕하세요
25년초부터 비행학교 입과 계획중인 직장인입니다.
한국 LCC 라인입사를 목표로 하고 있고 미국 비행학교와 한항전 울진 과정을 가지고 고민 중입니다..
처음에는 단기간에 취득이 가능한 미국 비행학교에 초점을 맞추고 있다가, 돌아와서 입사 준비가 길어지면 다시 돌아가지도 못하는 애매한 상황이 펼쳐질 것 같아 한항전 울진 과정 + 교관과정도 고민 중입니다.
파일럿 도전하고 계신 분들께 많은 얘기 들어서 아직도 상황이 녹녹치 않다는 것은 알고 있지만, 오랜 꿈이었던 만큼 플랜부터 제대로 세워서 꼭 성공하고 싶습니다!
파일럿 현직에 계신 분들께 몇가지 여쭤볼 부분이 있습니다!
1. 울진 과정은 PPL 시작부터 300시간 TB까지 보통 얼마만큼 기간이 소요되나요?
2. 한국 라인 채용 과정에서 울진 출신이 서류 합격에 유리하다는 이야기가 있던 데 어느정도 팩트인가요?
3. SIM 평가에서 울진 출신일 경우 유리한 부분이 있나요?
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댓글 9
에어부산 · l*********
굳이 하시는 걸로 결정을 하셨다면 국내가 계기사업용은 괜찮은데 자가용이 날씨땜에 오래걸려서 미국가서 ppl만 후딱따고 울진 경력자과정으로 입과하시는 걸 추천드려요.
에어부산 · 아****
하지마 형.. 진심이야 ㅠ
삼성전자 · l******** 작성자
횽ㅜㅜㅜ 이유 알수있을까?
에어부산 · H*****
하셔도 에부는 오지마요...하청에 하청 잡힌꼴이라 월급이나 처우나 모든면에서 업계 최저입니다.
삼성전자 · l******** 작성자
쪽지 드려도 될까요..??
에어프레미아 · f********
횽 이미 그냥 이미 정하고 올린 글 같은데 나중에 이 업계와서 후회해도 그 누구탓하지마…
현대건설 · L*****
어떤 점들을 후회하고 계신가요?
에어부산 · l********
스테이,,,,,
이스타항공 · i*********
예전에 비해 국내 조종사 메리트가 많이 떨어졌어. 임금이 물가상승률 대비해서 사실상 삭감 된것이나 다름 없는 수준이야. 급여는 대기업 영끌 과장 정도라고 생각하면 되는데 문제는 회사들이 코로나로 어려움을 겪고 회복하는 단계이다보니 복지가 많이 구려지고 모든 부분에서 원가 절감에 열을 올리고 있어. 대한항공은 그나마 나은데 lcc는 처참하니 참고.. 들인 시간, 투자한 돈 대비 만족도가 높지 않은듯 해.. 기회비용 잘 따져보고 진입해야해. 일단 면장 따더라도 입사하기가 어렵고 자칫 잘못하면 입사 못하고 2-3년 백수로 노는 사람도 많아