차알못이라 진짜 몰라서 물어봄.;;
뭐 브랜드 이름이 다른 건 알겠음. 근데 결과적으로 현대차를 사든 기아차를 사든 그 돈이 최종적으로 들어가는 곳은 같은 곳임??
그러면 왜 굳이 브랜드를 두 개로 나눠서 운영할까? 엄청 비효율적이지 않아?
예를 들어서 페이 서비스 만들려고 해도 기아페이, 현대페이 따로 만들어야 하고, 마케팅도 현대 마케팅, 기아 마케팅 따로 해야하니 두 배로 들 거고.(현대자동차 마케팅을 100억 1000억 때려봤자 기아자동차에 아무런 영향이 없잖아)
차 라인업도 보니까 겹치는 게 한두 개가 아니더만.
현대 싼다페 - 기아 스포티지
현대 펠리세이드 - 기아 쏘렌토
현대 스타리아(스타렉스) - 기아 카니발
디자인도 두 개로 해야하고 공정도 두 개로 나눠야하고 진짜 말도 안되는 비효율의 끝판왕인 것 같은데, 왜 이렇게 하는 거야?
같은 회사 맞아? 다른 회사임? 서로 경쟁관계야? 아니면 상생 관계야?
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댓글 37
HJ중공업 · I*****
원래 현대와 기아는 다른 회사였음 브랜드로서 역사가 깊기도 했고 굳이 기아를 현대로 바꿀 이유가 없음 그리고 명목상 경쟁관계임
기아 · !*********
쉽게설명하자면 기아가 현대차에 인질로 잡혀있다
기아 · I*****
인질..?
국민연금공단 · l********
차 라인업 비교한거 보니 차알못이네?
현대자동차 · i*********
김치찌개도 먹다가 된장찌개도 먹고 싶어서
코리아크레딧뷰로 · i*********
제대로 아는ㅅㄲ가 한마리도 없노 ㅋㅋ
삼성물산 · i*********
나도 이거 궁금했는데...
브랜드만다른게아니라 법인도 다르면
그럼 완전딴회사인데 같은 계열사이기만 한거야!.!?
현대 - 제네시스 브랜드만다르고
현대 - 기아 법인도 완전 다른거
근데.또 본사조직이 같다고!?!?
그사람은 어느법인소속인데!?!?
기아 · 캬***
같은 조직이지만 개개인이 소속된 법인은 다름.. 좀 복잡해 ㅋㅋㅋㅋ 일만 같이할 뿐 소속사는 달라서 적용되는 정책 같은게 다름
LG CNS · c*****
원래는 아예 다른회사였지 않나
imf때 기아 부도나고 현대가 인수한걸로 암. 흡수된건가..?
암튼..그 이후는 같이 묶여있다 이정도로만 알고있음
기아 · i********
본사 현기 총괄소속인데 몇년 다니니까 기아소속도 아니고 현차 소속도 아니고 걍 현차그룹 소속으로 생각됨. 공장쪽이나 마케팅 재경 이런 확실하게 나뉜 부서들 아니면 걍 구분없이 현기 업무 같이 하는 부서가 많아서.
걍 같은 그룹사 내 두 브랜드로 보면 될듯?짜피 같은 주머니로 돈 들어가고...
현대자동차 · l*******
일단 쏘렌토 동급은 싼타페고 스타리아와 카니발의 수요층은 교집합이 있을지언정 엄연히 달라
그리고 왜 굳이 이원화 하냐, 하면 그건 마치 중국집에서 왜 짜장, 사천짜장, 쟁반짜장, 간짜장을 동시에 파냐 같은거야. 동급이고 파워트레인 및 부품은 상당수 공유할지언정 디자인도 다르고 일부 차종은 지향하는 방향이 아주 달라.
게다가 국내에서야 뭐 기아 안판다 해버리면 현대 점유율이 올라가고 일부 타브랜드로 이탈 하는 수요야 투자비 절감으로 커버가 되겠지만 해외에선 더 많은 브랜드들과 경쟁해야하기에 무기가 하나 더 있으면 좋지
한전산업개발 · 욕*****
볼보도 지분구조만 보면 짱깨자동차회사랑 한가족