지금여기 월급여는 세후260에
복지포인트 성과급 등하면 원징4300정도 받거든요
아무래도 비전이 없는 것 같아 이직생각이 듭니다.
스트레스 많고 휴가도 거의 못쓰는 것도 괜찮은데
40언저리에 집에 가야할것 같기도하고, 치일거 같고
관리자다 보니 전문성도 없고 늘 좀 불안한게 있어서요
이번에 코레일 채용 많은걸 보고 지원하려고 하는데
1. ncs 40일 만에 될까요? (자격증가점 4~5점)
2. 운전직으로 기관사가 된다면 굉장히 비전있고 페이도 좋을것 같은데 면접가서 노베이스인 저도 가능할까요?
어렵다면 차량직 지원해 볼까요??
3. 초대졸이다보니 대졸형님들과는 조금 다른조건의
취업 시장입니다. 그걸 고려한다면 코레일 과분한거 같은데,
부정적인 댓글이 많아서요. 돈은 지방의 집한채 사기어려울만큼 그렇게 작은편인가요???
아랫집 동생이라 생각하고 한말씀 부탁드립니다~!
댓글 18
삼정KPMG · 니*********
ㅇㄷ
CJ제일제당 · l*********
경력이야? 몇년차야?
현대엘리베이터 · 방***** 작성자
3
한국철도공사 · l*********
기관사가 비전있다라... 전혀 네버
현대엘리베이터 · 방***** 작성자
왜그런지 구체적으로 여쭤봐도 될까요??
일반적으로 생각했을때 정년까지 기관사라는 직업은 평생직업이 될 수 있지 않나요
한국철도공사 · l*********
정년까지 가는건 공무원, 공기업의 공통적인 점이지 기관사만의 장점은 아니야. 정년=비전 이라고 생각한다면 비전은 있겠지만, 앞으로 기관사의 미래는 불투명하다고 보거든. 나이먹고 주야 바뀌는 근무도 힘들테고
철도의 잠재력은 무척 높지만, 설비들이 자동화•현대화 되면서 기관사의 설자리는 줄어들겠지
그리고 페이부분인데, 형이 받는다고 한 금액보다 초봉기준으로 더 적게받아
앞으로 휴일근무 점차 없어지면 더 적을테고
현대엘리베이터 · 방***** 작성자
아....네.... 감사합니다.
그렇다면 차량직과 운전직 두 개의 직렬을 비교해서 하나만 추천해주시면 어느곳??
전망으로보면 차량정비직은 기술적역량을 가질수 있고 그 자동화의 정비 중요성이 높아질수도 있는 반면에 위험하고 고되다거나,
말씀대로 운전직은 비전이 없지만
운송업의 운전직은 메리트 잇다고 생각하는데
재직자분이시니깐 두 개 중 하나만 고른다면 어디 추천해주시는지 여쭤보고싶습니다.
또 운전직은 면접가면 노베이스에 최종합격 가능할까요??
한국철도공사 · l*********
3년차 되면 여기도 거기서 받는 수준은 받음
LG화학 · l*********
오 3년차 4300이나 돼?
한국철도공사 · 로****
교대기준
한국철도공사 · i********
일근하면 비비지도못하는데... 교대기준으로 들이대면 ㅜ
한국철도공사 · i********
형님 저는 차량직렬입니다. 차량 분야는 계속 새로운 차량이 개발되고 제작되어 나오기 때문에 전문성이나 비전은 괜찮다고 생각하구요. 다만 몸이 다칠수있는 위험이 언제나 있고 교대근무 때문에 수명이 단축? 될 수 있어요!
한국철도공사 · 지*****
오지마...
현대엘리베이터 · 썬****
사우님 어디가시려구요 ㅜㅜ