장점- 나쁘지 않은 워라벨 및 급여수준
- 쌍용 시절의 잔재로 남아있는 복지들
- 팀장 이하 직원들 간의 인간관계(팀장 미포함)

단점- 추가는 되어도, 사라지지는 않는 업무들. 처음에는 잠시 해달라며 줬다가 그럭저럭 해내면 나의 일이 된다. 이렇게 시간이 흐르니 아무도 일을 받으려 하지 않게 되었다.
- 비전의 부재. 이제 페라이트 사업 자체가 그다지 매력적이고, 비전이 보이는 사업이 아니게 되었음에도 미래 먹거리가 딱히 보이지 않음.
- 소통의 단절. 현시점에서 담당급 직원들과 팀장급 이상의 직원들과의 괴리가 굉장히 크다. 또한, 담당급 인원들이 의견 피력 시 윗선에 보고가 되고 있는 것인지 알 수가 없을 정도.
- 답답한 경영진. 입사 이래로 끊이지 않는 비상경영. 왜 이랗게 했냐고 타박만할뿐 장기적인 비전 따위는 보여주지 못하고 있다.
- 관리직과 기능직 간의 차별. 처우와 대우 부분에서 극명한 차이를 보인다. 관리직은 누가봐도 호구가 아닌가 싶음.

현재 대리급 이하에서 대탈출 러쉬가 이루어지고 있습니다. 이정도면 이직을 위한 사관학교가 되어가고 있는게 아닌가 싶습니다. 이미 배는 가라앉고 있으나 추후 먹거리를 찾지 못한다면 시장에서 도태되리라 예상해봅니다.