한국철도공사 · K*****

코레일 고속은 오래일해야 갈수있어
법적으로 최소운전경력 3년은 채워야하는데
최소가 3년이지 보통 빨라야 15년이상 걸려
이마저도 근평이랑 기여도랑 건강상태랑 이것저것 반영하고 선발해서 왠만큼 회사생활 잘하지 않는이상 갈수있다는 보장도 없음
SR도 타 철도운영기관에서 운전경력 3년이상 채워와야 기장 달수 있는데 처음부터 기장은 못하고 객실장(열차승무원) 하다가 천천히 교육하고 발령나는식으로 알고있어

부산교통공사 · j*********

10년 7000이상

부산교통공사 · 판****

어차피 지금 이직이면 ktx 고속철은 생각할만한 대상이 아니고
sr은 위에 친구가 얼추 잘 설명한듯하고

도철은
부교공은 군호봉 말고는 무경력 10년차 그해 원천징수기준
휴충당 안하고 성과등급 낮으면 7000 초
휴충당 열심히하고(1년 10개 정도) 성과등급 높으면 7000 중후
나머지들은 그사이로 알고있는

한국철도공사 · 눅******

5000후반 될듯하네 1인승무수당 받는 사업소는 6000넘겠다

한국철도공사 · l*********

수도권 전동기관사 기준
근평에따라서 좀 달라지긴 하는데
충당 2개~3개 정도 타는걸로 보면
10년차 7000 좀 안될듯??
죽어도 충당 안탄다는 사람이
가끔 있긴한데 그럼 500정도 빼면됨
우리가 1인승무 타야 부교랑 비슷하게 받음
ktx 고속기장은 15년도 잘풀린 케이스고
이제 못가는 경우도 많이 생길듯
보통 9천이상 받는다고 보면됨
몇살인지 모르겠는데 이직해서 늦게 시작하면
ktx기장 생각은 접는게 좋음

한국철도공사 · l*********

고속철은 운도 좋고 짬도 찰만큼 찬 사람들이 하고 억대임

한국철도공사 · l********

코렐 기관사 5년차가 5500~6000 아님?

SR · *********

호봉따라 가는거지머. 같은 년차비교시 코렐기장=부교공>코렐1인승>도철6,8>SR기장>코렐전동>그외 기관사들 아닐까 싶은데?

SR · 부****

노충당기준(물론 등급에 따라 다름)

SR 경력객실장 (3년이상 무조건 6-3 입사) 4,500
5급 승진+기장발령 최소 6,000 (대략 만 5년 지난상황)
4급승진+기장발령 7,500~8,000 (아직 케이스없음,개통멤버들 등급이 다소 높고 올해 24.1.1자 4급 승진자 나옴)