일단 이 회사는 차만 만들면 된다고 생각함
뒤에 국토부가 있으니 좀 고장나도 신경 안씀
급발진해도 호갱님 잘못
자가 멈춰도 호갱님 잘못
불이나도 호갱님 잘못
그랜져를 미국에 못파는 이유가
미국에 이 따위 품질로 팔면
소송에 걸려서 망하는거 알거든
이번에 차문 열리는거 때문에
2700억 토해 내야하지?
그거 어디서 번 돈일까?

매출 발표 할때
전기차 매출이랑 이익 발표 따로 안하지?
왜 그럴까?
전기차 적자 내연차로 메꾸고 있을거거든
앞으로 전기차 더 팔아야 하는데
2년3년 후면 한계점 온다.
내가 장담 하는데 2~3년 뒤에
겁나 위기 올거다.

지금 미국에서도 못 팔고
중국에서도 못 팔고
일본은 택도 없고
유럽에서도 솔직히 테슬라한테
겁나 발리는데
프랑스에서도 중국산 배터리 탑재차량
지원 안해줄거 같거든?
그럼 과연 EU에서 해줄까?
그래 지원금 준다고 해도
테슬라.폭스바겐.벤츠.BMW.아우디...
현기는 안된다.

현기는 내연+하브+EV 합한걸로
지금 폭죽 터트릴때가 아니다
택도 안되는 HDA 이딴거 레벨4라고 구라쳐서
팔아먹고 호갱님 잘 못 이따위 소릴 할때가 아니다.
고속도로에서 80Km로 가는 레벨4가무슨 의미가 있냐?
그게 자율 주행이 맞냐?
주행 보조장치지?

테슬라 FSD 수준이 궁금하면 봐라
https://youtu.be/d_WkJE2Twsk

이것도 아직 버젼 업글 안된거다

테슬라가 인도까지 공장 짓고
모델1 이라도 내 놓으면 재미는 있겠다

그리고 지금 전기차 경쟁력이 없는데
공장은 또 한국에 짓는다네?
배터리 사다써
인건비 비싸
보조금 못 받아
이거 전기차 성공 하것냐?

어느 유튜버가 현기가 전기차 2강 간다길래
기가차서 할 말이 없더라
정신 차리자
전기차 시장에서 현기는
BYD.테슬라 발끝에도 못 따라가고 있다.
판매량도 순이익도 충성도도 만족도도
배터리 차징도
뭐 BYD야 내수가 좋으니 그렇다쳐도
그렇게 까던 테슬라한테도 발리는데

내 생각하는게
올해 모델Y
가장많이 팔린차에 등극 할거다
130만대 쯤 팔릴거 같다.

현기는 구라 고만치고 시간이 걸려도
정상적인 차 좀 만들자
하체 신경도 좀 쓰고
내연차 플랫폼으로
살짝 바꿔서 전용플랫폼
개발한것처럼 하지도 말고

서비스정신도 좀 정상적으로가자
소비자한테 겁주지도 말고
팔아 먹을때는 고객님인데
팔고 나면 호갱님은 좀 아니지 않냐?

종합적으로 봤을때
지금 정신 안차리면 2~4년 안에
X된다고 본다.