한국철도공사 · i*********

1. 입환하는 역으로 가게되면 수송 업무를 하게 될 수 있음.

2. 선로변경이 아닌 열차와 열차를 연결하고 분리하는 일을 합니다.

한국철도공사 · l*********

수송원이 하는 일이 입환이에요 기관사가 하는일이 운전인것 처럼..
열차가 여러량으로 조성되어 있는걸 조립하는거라 생각하시면 됨 그 과정에서 진로도 잡고(선로변경) 붙였다 뗐다도 하구요

1번은 당연히 있을수 있음 사무영업이라는 직렬안에 수송이라는 직무도 포함되는거라 .. 매표 안내 방송 수송 로컬관제 열차승무원(여객전무) 등 전부 사무영업이 하는일

한국철도공사 · K*****

사무, 수송 분리하여 뽑은지는 얼마 안되었고, 따로 뽑는다 하여도 사무영업은 기본적으로 수송업무(입환업무)를 할 줄 알아야 합니다.

열차에 이례사항이 발생하여 입환이 필요하지만 부득이하게 정차한 역이 수송원이 없는 작은 역일 경우 역장 또는 부역장 같은 사무직렬이 지원합니다.

그렇기에 비교적 최근까지도 사무 입사자는 수송원 경력이 의무적으로 몇년 있던것으로 기억합니다.

한국철도공사 · i*********

1. 예 저도 사무영업 일반으로 합격해 수송원으로 발령 났어요

2. 신입 기준 열차 조성 해방 전선 등 외근 업무 + 화물 담당 시 관련 내근 업무 추가
(역 규모에 따라 외근만 하거나.. 내근 업무가 더해지거나..)

한국철도공사 · l*********

1. 사무에서 수송업무 할줄모르면 반쪽짜리 쩌리인력됨 진급욕심 있다면 언젠간 가게될거
2. 수송에서 하는 일이 입환, 열차 조성업무

한국철도공사 · i*********

요즘은 신입 대부분이 수송 기피하는 경향이 있어서 어지간하면 일단 뽑힌대로 직무 나뉘는데 진짜 역 상황에 따라 일반이라도 수송으로 발령남. 근데 감사하게 생각해야 되는게 그런 경우는 진짜 입환 자체가 쉽고 물동량도 많지 않은 역임. 경력 채우기 딱 좋음.
수송은 여객입환이나 물류입환 중개입환 여러개 있는데 대부분 열차조성하는 업무임. 요즘 시대에 이런 말하면 안되지만 사무영업으로 입사한 남자라면 입환 로컬로 조작반은 다 다룰줄 알아야함.