교대근무하나요?!업무 어떤지 궁금합니다#코레일 #한국철도공사
한국철도공사 · 과********
ㅇㄷ
두산중공업 · i*********
형이 와드박으면 어떻해....
직렬이 달라서 잘 몰라ㅎㅎㅎ
성우하이텍 · 짹***
한국철도공사 · l*****
부바부. 천국과 지옥수준편한데는 이일하고 이돈받나 싶을정도로 개꿀힘든데는 공사판 막노동 저리가라할정도
한국철도공사 · i********
전기기관차보다는 디젤기관차를 주로 보는 소속에서 교대근무하고 있는 차량 직원입니다. 강도는 입고 차종, 중간역 or 종점, 지나가거나 입고하는 열차수에 따라 업무강도가 달라서 정확히는 말씀 못드리지만 여기는 업무강도 쌘 편입니다. 이례사항 몰리고 이러면 화장실 갈 시간도 없을 때도 있어요.
사업소마다 천차만별임내 기준으론 기관차>객차>화차 순으로 빡센거 같음그래도 빡세면 그만큼 배우는것도 많긴함
한국철도공사 · 내******
한국철도공사 · 철****
부바부 개빡셈 진짜 같은 사업소 내에서도
한국전력공사 · 스****
디젤 추천.
이직 욕구가 폭발해서 한전까지 갈 수 있기때문이지
한국철도공사 · 한***
일근 교대 6:4 정도. 교대가기 힘든 편행복
LG디스플레이 · 기****
전 일근원하는데 4조2교대로 바뀌면 일근가기 더 힘들어지죠?
아뇨 일근은 하고싶으면 언제든 할 수 있어요 4조2교대 되면 교대 선호도 더 올라가서 더 쉬워질듯요
일근비율 높은 수도권 사업소가 정비수도단이라는데 여기 일 많이 빡센가요?
일반화하기는 좀 뭐하긴한데, 저게 최소의 모습이다.
CJ · t********
안녕하세요 요즘 이직을 고민하고 있는 33살 10년차 소방공무원 입니다.
서울특별시 · 프***
안녕하세요. 이번에 이직이 처음이라서 도움 부탁드립니다!
새회사 · k*****
국내 대기업에 있다가 이번에 이직했는데 대기업인가 모르겠네
머크 · 갓****
금융권 사이에서 은행원이 소위말해 "짭금융"이라고 폄훼당하는 것 같은데, 진짜 은행업이 그렇게 전문성이 없는 일이야? 첫 주니어때 창구에서 입출금하는건 당연히 전문성없는거 알겠는데, "기업금융" 직렬로 들어가면 입행 3개월 뒤부턴 여신심사도 배우고 2년차부턴 CDP교육도 받으면서 기회에 따라 IB부서도 갈 수 있고, RM도 할 수 있고, 트레이딩도 할 수 있잖아. 증권업에서 커버링 하는 영역 전부 하는거 같은데 왜케 금융권 내부에서 무시를 당하는거야? 은행에서 커리어 열심히 쌓았다는 가정 하에 왜 은행에서 경력쌓고 이직이 그렇게
직업군인 · X*****
중소 광고대행사 70명규모 연봉은 4천정도
비공개 · Y***
사기업 면접을 잘보지는 못하지만 많이봐서 그런지
웹케시 · I*********
이번에 운이좋게 현대차 1차 면접을 보게 되었는데요
LG전자 · !*********
면접 최합했고
스타트업 · i*********
중소 1년반 다녔고 업무랑 출퇴근안맞아서 퇴사해 너무힘들었어
새회사 · 연**
술도 안먹고 차도 없고 애인도 없고 돈 잘 안써
삼일회계법인 · l*********
평생의 숙제로 던져진 질문같은데
공무원 · 붕***
https://naver.me/xmt2STEX
현대종합특수강 · I*********
출산율 높이는 건 간단해.
새회사 · |*********
우리 안되겠지....? 하아
공무원 · i*********
동물학대아니야?
롯데GRS · 소*******
꼬시고 있는데 넘어 올 듯 애매해서 힘들다 어떻게 꼬셔야 확 넘어올까?
스타벅스커피코리아 · r*********
나만 표정 가식적이라고 생각함???
경찰청 · l*********
월요일 헬요일….. 나는야 커피 심부름꾼…
새회사 · 슬******
사귄지 2년 반 됐고 결혼 전제로 집구해서 동거 중.
새회사 · 별**
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같은 업계, 같은 직군 사람들과즐겁게 이야기를 나눠보세요.
이직, 커리어부터회사 생활 조언까지
댓글 27
한국철도공사 · 과********
ㅇㄷ
두산중공업 · i*********
형이 와드박으면 어떻해....
한국철도공사 · 과********
직렬이 달라서 잘 몰라ㅎㅎㅎ
성우하이텍 · 짹***
ㅇㄷ
한국철도공사 · l*****
부바부. 천국과 지옥수준
편한데는 이일하고 이돈받나 싶을정도로 개꿀
힘든데는 공사판 막노동 저리가라할정도
한국철도공사 · i********
전기기관차보다는 디젤기관차를 주로 보는 소속에서 교대근무하고 있는 차량 직원입니다. 강도는 입고 차종, 중간역 or 종점, 지나가거나 입고하는 열차수에 따라 업무강도가 달라서 정확히는 말씀 못드리지만 여기는 업무강도 쌘 편입니다. 이례사항 몰리고 이러면 화장실 갈 시간도 없을 때도 있어요.
한국철도공사 · i********
사업소마다 천차만별임
내 기준으론 기관차>객차>화차 순으로 빡센거 같음
그래도 빡세면 그만큼 배우는것도 많긴함
한국철도공사 · 내******
ㅇㄷ
한국철도공사 · 철****
부바부 개빡셈 진짜 같은 사업소 내에서도
한국전력공사 · 스****
디젤 추천.
한국철도공사 · 철****
이직 욕구가 폭발해서 한전까지 갈 수 있기때문이지
한국철도공사 · 한***
일근 교대 6:4 정도. 교대가기 힘든 편
행복
LG디스플레이 · 기****
전 일근원하는데 4조2교대로 바뀌면 일근가기 더 힘들어지죠?
한국철도공사 · 한***
아뇨 일근은 하고싶으면 언제든 할 수 있어요 4조2교대 되면 교대 선호도 더 올라가서 더 쉬워질듯요
LG디스플레이 · 기****
일근비율 높은 수도권 사업소가 정비수도단이라는데 여기 일 많이 빡센가요?