예전에 강남역- 정자역까지만 뚫렸을땐 첫 역인 강남역 아니고 양재역에서만 타도 판교까지 앉아서 가는게 디폴트였음. 출근시간에 말이다.
근데 지금은? 이미 신사역부터 그득그득하게 탐.
쾌적하게 타던 그 시절이 그리울정도.
미완성인 노선의 수요는 딱 개통된 노선만큼이야.
gtx a가 삼성까지 뚫리고 서울역까지 뚫리면 어케될지 뻔히 보이는데 ㅋㅋ 시야가 참 근시안적이네
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예전에 강남역- 정자역까지만 뚫렸을땐 첫 역인 강남역 아니고 양재역에서만 타도 판교까지 앉아서 가는게 디폴트였음. 출근시간에 말이다.
근데 지금은? 이미 신사역부터 그득그득하게 탐.
쾌적하게 타던 그 시절이 그리울정도.
미완성인 노선의 수요는 딱 개통된 노선만큼이야.
gtx a가 삼성까지 뚫리고 서울역까지 뚫리면 어케될지 뻔히 보이는데 ㅋㅋ 시야가 참 근시안적이네
댓글 24
간호사 · i*********
망할 수가 없지 앞으론 없는 곳이 망할거임 다만 공사비 너무 올라서 딱 C까지만 할거 같음
삼성전자 · I********* 작성자
D인가 E인가는 욕망의 총 집합체더라 ㅋㅋㅋㅋㅋa b c까지가 딱 정돈된 철도계획인듯
현대엔지니어링 · i*****
D가 오지지ㅋㅋㅋㅋㅋ 강동 민도 딱 나옴
서울대학교병원 · j********
어디경전철도 아니고 망할수가 없음 ㅋㅋ 그냥 여기애들은 동탄관련글만보면 발작버튼눌려서 망했으면 좋겠다하더라
한국항공우주산업 · h***
망한건 아니지만 신분당선 첫 개통 후 승객 이용 수랑 비교해보면 현저히 적은건 사실임.
삼성전자 · I********* 작성자
신분당은 처음에 뚫린게 강남 양재니까 그렇지ㅋㅋ 지금 개통된게 삼성역-동탄이었으면 얘기가 달랐을듯
한국항공우주산업 · h***
ㅇㅇ그것도 맞음
수협은행 · i*********
그냥 존나멈... 역까지가서 내려가고 삼성역 내려서 존나 걸어가서 갈아타고, 서울역서 존나 걸어가서 갈아타고 더워뒤지고 얼어뒤짐...
삼성전자 · I********* 작성자
서울은 기존 지하철들하고 지하로 연결될건데 덥고추운게 무슨 상관이야?
수협은행 · i*********
역까지 가는데 존나덥고춥고 지하로 연결된것도 존나먼데 움직이면 개덥고 춥지... 서울사는데 한번 갈아타는것도 귀찮은데 저거매일타고 다니면 개피곤하지
삼성전자 · I********* 작성자
종로3가역 이런곳 환승 하는 사람들은 어떻고 ㅜㅋㅋ
그리고 기존 교통수단보다 편하면 되는거지. 빨간버스 선호하는 사람들은 계속 그거 탈거고
경찰청 · l*********
신분당선 지금도 적자라고 하던데 ㅎㅎ
삼성전자 · I********* 작성자
알아서들 잘 하겠지 ㅋㅋk패스니 뭐니 할인도 해준다는데 적자 신경도 안쓰는듯
LG전자 · 배***
2호선 외 다 적자
한양대학교교직원 · 한*****
왕십리서 퇴근하고 친구만나러 동탄가는데 금방가더라 1시간 컷
삼성전자 · I********* 작성자
퇴근시간엔 개꿀이지 왕십리분당선수서-gtx
삼성전자 · j********
잠실 동탄 청주공항을 민자가 괜히 제안 하는것은 아닌듯
SK하이닉스 · 지*********
그건 신강남선 이런거 보다 동탄-청주선에 연결해서
지방도시 살리는게 더 사업성 커서 연장으로 채택된거임
거기다 잠실-동탄 구간 복복선화로 기존 srt, gtx 용량
모자란거 해결도 하고 수익성도 낼려는 이유도 있음
삼성전자 · j********
지방도시 살린다는 의미는 모르겠고 수익 나니까 민자가 뛰어든다는거
현대로템 · 냥*****
호들갑 떠는건 맞지만
너가 쫄려보이는것도 맞는듯 ㅋ
삼성전자 · I********* 작성자
난 동탄 안살아서 동탄 집값 오르건말건 관계없음 ㅋㅋㅋ현상에 대해서 얘기할뿐
미라콤아이앤씨 · i*********
강남 신논현 신사 판교 광교 등등 vs 삼성 수서 성남 구성
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