카카오 · 낙***

저 얘기는 이미 함 ㅋㅋㅋㅋ 저기 ncm 넣었으면 더 멀리갔을거라던데

LG전자 · I*******

ncm 80%충전하는걱과 lfp 100% 충전한걸 비교해야지
겨울없는 나라에서는 lfp가 우세할 듯

의사 · l********

나 이차전지 강성홀더인데 이번 중국산 테슬라 리뷰들 보면서 LFP에 대한 편견이 많이 깨짐.. 진짜로 겨울 없는 지역에서는 굳이 비싼 NCM 배터리 고집할 이유가 없겠더라 ㅠㅜ 주행거리가 길어봐아 NCM은 100프로 쓰지도 못하고 그러면 주행거리면에선 사실상 별 차이가 없더라고

삼성디스플레이 · S*******

급속충전 시설만 많이들어서면 사계절국가에서도 별문제없지않을까싶음

대구은행 · j*********

이번에 모3 풀체인지모델인 하이랜드에는 lfp에 망간 믹스된 m3p 들어가고 주행거리는 15프로 가량 늘어남

거기에 ctp까지 추후 적용되면 주행거리 500km 넘어가게 돼서 3원계의 자리는 더 축소 됨.

사실 이 모든걸 테슬라 마스터플랜3에서 공개했음.
마스터플랜3보면 모델3, 모델y, 그리고 차세대 소형 모델에 전부 lfp간다고 돼있음.

시장 참여자들은대충 보고 넘어가서 인지를 못했을뿐.

3원계 캐소드 밸류가 작살나는 시점을 개인적으로 내년 모델 y 풀체인지(프로젝트명 주니퍼) 되고 롱레인지에도 lfp들어가는 시점으로 보고 있음

그리고 가장 중요한게 3원계 배터리 달고 차 팔아서 수익낼수 있는 회사는 테슬라 밖에 없음
테슬라 정도의 생산혁신 없이는 수익내는 것 자체가 불가능하다는 의미

유일하게 ev파트를 별개로 재무제표 공시 하는곳이 포드인데 이번분기 전기차 마진율이 -50프로임.

물론 그럼에도 고성능 모델이랑 픽업트럭같은 곳에는 3원계가 쓰이겠지만 전체 자동차 시장에서 해당모델이 차지하는 비중은 20프로가 안됨

현대모비스 · n*****

ㅇㄷ

에코프로비엠 · 응****

ㅋㅋㅋㅋ펀태식이 한 일주일 잠수타더니 나타났노

경찰청 · !********

포홀도 영향갈꺼같어?

에코프로머티리얼즈 · 루******

펀더가 날뛰어줘야 주가 오르더라. 다음주도 상승이네 ㅋㅋㅋ

경찰청 · !********

https://youtu.be/IFlgTAkV2ak?si=gkpWvb1aWAmrgrdW

무지성선동 하네 1분40초부터 보셈