어떤 기준으로 뽑는지 1도 모르지만.
아마 30~40대 위주로 뽑지 않을까?
20대 초반 뽑으면 매년 연봉 상승률 누적되면서 60세 정년까지 40년을 보장해줘야하는데 굳이? 앞으로 자동차 산업이 어떻게 변할지도 모르는데.
30~40대는 중고신입이라 가르칠것도 많이 없고 정년까지 얼마 남지도 않아 회사입장에서도 부담이 적음. 게다가 원래 직장보다 당연히 연봉이나 처우도 좋을테니 주는거만해도 감지덕지하면서 전직장보다 만족도도 높으니 노조활동도 격하게 안할거고.
게다가 요새 힘들고 고된 일은 로봇이 하거나 아니면 하청주는데 꼭 더 젊은애 뽑을 이유도 없잖아.
현차라면 늙은 중고신입들 뽑고싶을 듯.
당장 우리회사만 해도 중소다니다 경력사원으로 오신분들은 만족도도 엄청 높고 회사 욕도 잘 안하심.
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댓글 22
삼성전자 · 퍼****
계약직? 생산직말고?
LG화학 · l******** 작성자
앗 ㅋㅋ 수정함 땡큐
GS칼텍스 · l*******
30-40대가 현차 신입 연봉이나 처우보다 못 받는경우 많으려나싶다 그리고 현차 직원들이 나이 많은 사람 부담스러워서 할 게 뻔하고 스펙 더 빵빵한 젊은애들 두고 굳이? 연봉 상승률 아끼자고 30-40대 뽑고 경력 차서 교대장이나 베테랑으로 두려고 하면 정년 퇴직인데?
LG화학 · l******** 작성자
생산직에 스펙 빵빵한거는 필요없잖아. 자격증 몇개 있으면 좋긴하겠지만. 그리고 블라가 워낙 상향평준화되서 그렇지 대부분의 30~40대가 현차 신입보다 처우가 안 좋아. 현차 인사팀이 본인들이랑 일할것도 아닌데 굳이 나이 많은 사람을 부담스럽다고 안뽑을까싶네
GS칼텍스 · l*******
인사팀이 본인들이랑 일할거 아니여도 현장직들 입김에 죽어날거 뻔히 아는데 그렇게 할 이유가 없음 그렇게 치면 인사팀들이 본인 돈 나가는거 아닌데 연봉상승률 아깝다고 나이많은사람 뽑을 이유도 없지
LG화학 · l******** 작성자
현장에서 나이 많은 사람 싫어할거라고 너무 당연하게 전제 깔아두는거아니야? 나만 해도 내 밑으로 나이 많지만 경력 많은 사람이 신입으로 들어오면 좋을거같은데?
경기도청 · i********
일단 관련 자격증 몇개는 있어야 하지 않을까?..
LG화학 · l******** 작성자
그 자격증 숫자조차 30~40대가 더 많지않을까?
GS칼텍스 · l*******
요즘 20대 초반 중반 후반 산업기사 기사 다들 4-5개는 깔고 가는데 ..
LG화학 · l******** 작성자
본격적인 취업난 시작한지 10년 넘었어. 30~40대도 자격증 많이 있지. 지금 만명넘게 지원하는데 그중에 골라뽑으면 되는거야. 동네 알바천국으로 구하는것도 아닌데
롯데알미늄 · 동******
현장일은 숙련도가 굉장히 중요해서 젊은이들을 뽑을껄
뭐가 아쉬워서 늙다리를 뽑겄써
슈프리마 · p*****
예전에 현차라인 일하는거봤는데 숙련도 전혀없어도 할수있는 일 같았습니다..
기아 · l*********
적당히 사회에서 구른 30대초반이 대세일듯
GS칼텍스 · p******
저요오옷~~~!
딱 저에욧~~~~!
새회사 · l*********
내 생각도 중고신입 30초를 가장 선호할듯. 20대 애들? 말투부터 극켬...라고할뻔ㅎ
현대자동차 · i********
여기 현장와보면 아 아니네 할꺼야 ..ㅎ