현대자동차
이 회사 리뷰하기현대자동차은(는) 일해 보고 싶은 회사인가요?
현차 연구
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- 현대자동차 포트폴리오 면접 질문 안녕하세요. 현대자동차 포트폴리오 면접에 대해 질문합니다 ㅠㅠ 포트폴리오를 제출하는 과제를 부여받았는데 1. 이수과목 전공포지셔닝 맵(예시 받음) 2, 지원 직무 관련 학습활동 이력(전공,개별이수,학습모임,프로젝트,연구이력 등) 약 10분 발표 분량의 자유형식을 준비하라고 되어있는데 자유형식이라고 되어 있는 경우 보통 어떻게 준비해가는 편인가요? 보니까 피피티 만드는 과제는 아닌것 같아서요.. 특히 2번 같은 경우는 프로젝트 결과물을 보여주는게 아니라 이력서 쓰듯이 뭐했는지 쭉쭉 쓰고 실제 그냥 발표만 하면 되려나요? 양식같
- 이직을 해야 할까요.. 올해 2년 좀 넘은 사원입니다 남양연구고 다니는데 요즘 사기업이 저랑 너무 안맞가고 느껴지네여 업무로드며, 그에대한 책임, 위에서 쪼으고 사람들도 숨통막히고.. 이전에 공기업 준비하다 둘다합격하고 현차왔는데 요즘 많이 후회가 돼서 다시 이직 준비해야하나 깊은 고민을 하면서 술한잔해요... 친한선배들도 다 나갈수 있르면 나가라고.. 가고싶은곳은 인국공이나 가스공사인데 잘 될지 모르겠네요 혹시 인국공이나 거스공사는 업무스트레스가 별로없나요? 그냥 루틴한 일 하면서 스트레스 안받고 일하고싶네요..(위 회사들이 루틴하단 말은 절
- 현차 남양 방문후기 삼성 f직군으로서 현차 연구직은 가고싶은 직무이다. 그래서 주말에 한번 방문했다. 본인은 화성캠에서 근무해서, 그리 멀지는 않았다 오는길에 해병대 사령부, 엄청 큰 호수, 시골 특유의 탄내등을 맡으며 마치 회사 출근길이 아니라 조상 벌초길을 가는것 같았다. 근방 1km에 도착했지만 여전히 풍경은 그대로다 도착후 근방에 술집은 커녕 논 밭 뿐이다. 나름 역사가 있는곳인데, 주변에 상권이 없는게 신기할 따름이다. 그래도 삼성과 달리 장점은 주말에는 확실히 주자장에 차가 없다. 그만큼 워라밸이 잘지켜지고 있다는 거겠지. 처음 화성캠 출근
- 현차 울산 vs 외국계 강남근무 본인이라면 어떤 선택 할거같아? 현차 울산 직무는 생기고 주말출근2주에 한번씩 있어 근데 이직하려고 하는 곳은 매출 1조 정도 되는 외국계 중견기업이구 직무는 기술영업이야 업무강도 낮다고 들었구... 난 서울에 연고는 없지만 친구들이 전부 서울에 있어 급여는 사실 변동없을거같아 3년차에 7000정도라는데 단점으로는 사택에서 살다가 자취를 해야한다는점? 인데 나는 약간 갬성충이라 카페, 전시회도 자주보는편이라 서울에서 살고싶은데 흙수저라 미래에 신혼집 생각하면 머리가 어지러운데... 어떤 선택을 하는게 나을까? 회사에 잔류해서
- 이번에 뜬 파이롯트 수시채용 어떤가요?ㅠㅠ 링크 전공은 기계쟁이인데요 석사때 진동 저감 기계 부품 연구쪼금 했습니다 지금은 전공과 아예 다른 sw 연구개발쪽으로 가서 전공자들 사이에서 고군분투하고 있는데요 아직 1년 미만 근무했습니다 학부때부터 계속 제 전공 살려서 현차가고 싶어서 자동차 관련 활동이랑 프로그램도 만들고 인턴도 했었는데ㅠㅠ 이상하게 sw쪽으로만 연이 닿았었네요ㅠ 채용공고 보고 너무 가고싶어서 다시 지원해보려는데 지금 뜬 파이롯트 직무나 수시채용되고 나서 어떤 점을 중점으로 보는 지 현직자 분들이나 수시채용으로 입사하신 분들 이야기를 듣고 싶습니다 https
- 일반유 맵핑차는 노킹이 안나는건가요? 차잘알 형들 질문이 있어 스팅어 2.5t 몰고 있는데 고급유 넣어야하는지 일반유 넣어야하는지 계속 고민되더라고... 그러다가 어떤 현차 연구원 분이 스팅어 페리된거 일반유 맵핑한거라고 쓴 글을 본 것 같아서 궁금증이 생기는게, 일반유 맵핑 된 차는 일반유를 넣으면 노킹 발생 시마다 진각 늦춰서 노킹을 제어한다는 거야? 아님 노킹 자체가 안나게 세팅 되어있다는거야?
- 음.. 끄적끄적 좋은회사 가고싶은회사 입사하려고 준비하고 밤새가며 공부했었고.. 떨어진 곳도 많았고.. 여차저차 장학금도 받고, 3학년때 현차 삼전 연구장학생 하다가.. 자대대학원 하이닉스 가는코스도 거절하고.. 같이 다니던 동기들 여행다닐때.. 알바하면서 공겹가겠다고 공부해서 몇군데 붙어서 온 이곳.. 나름의 내 기준에는 제일 좋은곳이라 생각해서 왔는데.. 회사가 이리저리 치이고있네 오늘따라 난 뭘 위해 그렇게 고생했나 싶고.. 편하게 연구장학생으로 들어갈껄이란 생각이 수백번도 드는 밤이네.. 운칠기삼이라고는 하지만 영 속이 좁아서 그런
- 환불해줄 테니 다시는 차 사지 말라는 현대차 ㄷㄷ.jpg 이걸로 또 쿨타임 돌아서 현까시작하는거 같은데.. 고장문제 한대 생기면 바로 리콜때리고 원인분석 연구소에서 진행함과 동시에 환불과 사과까지 깔끔하게 하는 다른 자동차회사 있으면 좀 알려주세요 고장발생-재현안되니 의심부품 교체-> 고객 거부,원인 알아내라 ㅇㅋ 그럼 원인규명하게 진단장치 달자-> 거부, 내가 테스터냐 ㅅㅂ 알았다 걍 환불해줄께-> 이건 대기업의 횡포다 현기는 보증수리 교체 환불 다 해주잖아 그래도.. 현차가 대응을 잘했다는건 절대 아닌데 좀 적당히 하자 ㅠ+4
- 이공계 취업 쉬워? 남동생이 채용형 인턴중인데 나름 대기업에서 하는중이거든 좀 괜찮은곳이야 학벌은 지거국 졸업 전이고 근데 그 회사 마음에 안든다고 그냥 인턴만 딱 하고 나가서 다른곳 더 도전해보고싶대 내 딴에는 일단 들어가서 다니다가 이직하는게 더 급올리는게 좋다고 생각해서 걱정되네 일단 전환되고 생각하는게 맞지않나 싶어서ㅠ 이공계는 취업이 잘되서 그러는걸까? 이공계인 사람 있으면 물어보고싶다.. 그리해도 괜찮은건지 난 문과고 마찬가지로 지거국인데 취준할때 잘 안되서 고생많이했거든 ㅠ 그런거 안겪으면 좋겠는데 ,,,, 갹관적으로 남자
- [시간 나시면 의견 주세요!] 첫직장 - 하닉/삼전/현차 투표 첫직장이고 제가 아직 일을 제대로 해본적이 없는터라 월급이나 워라밸, 직무 등을 어떻게 고려해서 선택해야 할지 잘 모르겠습니다... AI 나 딥러닝 개발 관련한 직무를 원하는데, 아래 세개 회사중 어딜 갈지 고민이네요 ㅠㅠㅠ 거주지 : 서울 북부 1. 하닉 직무 : Data Science 근무지 : 이천 기숙사 배정받음 2. 삼전 직무 : DIT센터, 신호및시스템 근무지 : 화성일 확률이 높지만 들어가봐야 알것같음 기숙사는 미정, 기숙사 안되면 자취 3. 현차 직무 : 자율주행 SW 개발 (R&D 연구직) 근무지 : 서울
- 우리 블라인들 워라벨 공유좀 해볼까요? 저는 올해 책임(과장)1년차 근무8년차 33살 중생입니다. 요즘 회사에 이슈로 뽑히는 워라벨에 관련하여 저는 여기가 첫직장이고. 이미말뚝박는중이라 아무것도모릅니다. 그래서 블라형들의 근무수준 워라벨이 궁금하오니 협조 요청드립니다. 우선 모비스 기준으로 말씀을드리면 (현차도동일) 공장생산직제외 연구소 사무직기준으로 주5일중 3일재택 ( 2일출근 ) 평일 16시퇴근 > 금요일15시퇴근 아침 점심 저녁 제공 업무시간 : 케바케지만 저희팀은 실업무시간3시간미만 연봉 : 올해 책임1년차 영끌 9500정도되며 신입친구들은
- 삼전 pa ye 하닉 소자 커리어가 어떨까요 하닉 소자와 삼전 pa ye는 비슷하다고 알고 있는데요 1 반도체 산업이 안망한다 치면 공정설계쪽 직군 커리어 패스와 근속수명이 궁금합니다 하닉으로 치면 pi 소자 일거같아용 지금은 현차 남양연구소에서 일하고 있지만 커리어패스가 불분명한것이 큰 고민중 하나입니다 2 하시는 일의 성격이 궁긍합니다 예를 들면 설비나 공사장일은 나이들면서 숙련도가 쌓여 가치를 인정받으니까 나이들수록 근속이 불리해지진 않을거같은데 공정설계 업무는 나이들면 코딩업계처럼 업무 자체가 숫자보고 빠르게 진행되서 점점 밀려날수 밖에 없으려나요 ㅠ 3
- 살면서 학벌이 정말 안중요 한거야? 나는 서성한 중 하나 공대 졸업했는데 대학으로 이득 볼 때도 있고 손해 볼 때도 있었음 먼저 4.5 만점에 3간신히 넘겨서 졸업했는데 취업함 스팩x 자격증x 대외활동x 였으니 순수하게 진짜 대학졸업장만으로 취업한 케이스임 학점 3으로 졸업이면 거의 하위 5퍼 아래 일거 같은데 취업 못할까봐 쫄렸던것도 없고 삼전 삼디 하닉 현차 엘화 엘전 엘디 안에서 취직 할 수 있을거라고 생각했음 주변에서 다 그렇게 가니까... 근데 반대로 skt, 이노베이션 이런데 간다고 하면 욕먹었겠지? 그리고 지금 양기인데 연구소로 썼
- 여자 조건 어떤편일까 얼굴은 에프터 안받아본적 없음 (학교 홍보모델 출신) 26살 서울권 전문대 졸 (4년제 과라 학위는 대졸) 현재 연봉 5천 초반 사무직 (중견) 엄마 공무원/ 아빠 중소기업 임원 (현차 부품쪽) 노후대비 o , 빚 x , 결혼할때 전세아파트 혼수 가능 반포 거주 솔직하게 어려움없이 자랐는데 노력이 부족해서 좋은 학교를 다 예비받고 못갔어 유학 가려다가 용기가 없어서 못갔고.. 열심히 노력해서 연봉은 남들이랑 비슷하게 받고있긴해 첫사랑이랑 오래 연애하다가 소개팅하려고 하니 상대방이 32살 (6살 차이) / 연대 공대 / 삼성
- 현대자동차 근무형태랑 남양연구소 통근 질문 안녕하세요. 친형이 블라아디가 없어서 대신 씁니다. 친형은 LG평택 다니고 현차 남양연구소 지원 생각중인데 근무형태랑 통근관련 걱정이 좀 있나봐요. 킹차님들의 친절한 답변 기대합니다. 1. 완전자율근무제가 아닌걸로 알고있는데 코어타임이 있나요? 2. 주 2회 재택은 HW 부서도 가능한 분위긴가요? 3. 용인 죽전쪽 거주하는데 출퇴근 버스가 있는지, 출퇴근 시간은 얼마나 걸리는지? 4. 출퇴근버스보다 자차가 빠르다면 자차로 출근한다는데 자차가 더 빠를까요? 출근을 막 새벽 5시에 가도 막히나요?(주차장 주차는 가능한가요?)
- 이직 고민 도와주세요 (남양 vs 하위공기업) 투표 본인 지방사람, 현재 남양 연구소 근무중 정출연급아니고 하위공기업에 붙었는데, 본가와 가까운 지역에 근무예정. 장점 1. 가족과 가까워짐 2. 출퇴근시간 반으로줄어드나, 자차비용30만원 지속지출예정. 차도 사야함ㅋㅋㅋ (운전왕복2시간, 이정도면단점인가? 셔틀에서 못자고 개인차운전해야하니) 3. 여친도 같은 지방사람이라 양가 본가 가깝게살수있을듯 단점 1. 수도권(대학동기 등) 친구들과 멀어짐 (내가 시골에서 자랐는지 본가 주변엔 친구들많지않음) 2. 발령받을곳에 젊은사람 거의없음(꼰대문화?) 3. 업무강도나 업무내용, 조직문
- 대기업 해외 법인 R&D 부서에 현채인으로 들어가면 어떤 업무를 배우고 하게 될까요? 안녕하세요 기계공학과를 졸업하고 대기업 유럽 법인에서 6개월 인턴중이고 곧 1년 더 할지, 한국에가서 공채에 도전할 지 결정을 해야합니다 최종 목표는 정규직으로 본사 개발부서 또는 생산기술에 소속되는 것입니다. 이를 위해서, 두 가지를 고민중 입니다. A- 대기업 해외 법인 현채인으로 1년 더 경험 쌓고 중고 신입으로 한국 대기업 본사로 지원 B- 지금까지 해 놓은 6개월 인턴과 학부시절 스펙들로 코시국을 뚫고 공채에 도전할 지 공백기가 생길수 있는 리스크 때문에 한국가서 바로 취업 성공할 수 있을지 걱정입니다 서류 합
- ㅋㅋ아 역시 현기인가.. :-) 작년 페리투싼뽑고 미션쪽 문제있어서 올 초에 미션바꿨거든ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 전혀 바뀐거없고 증상 똑같음.. Dct?미션 특성이라고 배째라는데 다행이? 나만 이런게 아니라 이번에 페리 가솔린 차종에서 이런 증상이 나오는거 같더랔ㅋㅋㅋ 그제서야 ㅅㅂ 현차연구소랑 품질개선부 쪽이라 울산 현대공장 팀장? 이라는 사람들와서 차보고 갔다더라곸ㅋ 얘기들어보니 문제 인식 조금은 하는 것 같고 회의 한다고하는데 ㅅㅂ 이게 얼마나 걸릴지도 모르곸ㅋㅋ 햐 이래서 현기현기하는구나라고 생각..ㅋㅋ 작년에 차 뽑을때 고민 많이하고 한 달정도 여러차 비교해보고
- 애프터코로나 우리나라 산업 큰그림 기존에 low cost를 좆아 중국 베트남 인니 등 low labor cost를 표방하는 국가에 공장을세워 단가를 떨어뜨렸던 offshoring 전략을 취했던 선진국들이 해당국가들이 코로나같은 위험에 취약하여 생산고리가 끊어짐을 확인하고 re shoring을 하거나 비용이 조금 더 들더라도Risk 가 적은 국가로 생산기지를 이전하려는 움직임이 시작될것이다. Risk적은 국가에 해당되는 나라가 우리나라 대만. 노동력 공급에는 한계가 있으므로 ㅡHC및 labor cost 스마트팩토리 건설이 붐을 이룰것이다. 노동자 및 관리
- 현차1차에 있다가 조직문화 개같아서 다른 업계로 옮겼는데 쓰레기같은 팀장새끼 때문에 너무 힘들어서 아예 다른 업종으로 변경함. 진짜 마음이 너무 편하고 돈은 적게 받아도 세상에 내가 왜 진작 좀더 빨리 때려치지 않았을까 후회되고 그동안 그 쓰레기 밑에서 있던게 다시는 돌아가고 싶지 않은 끔찍한 기억으로 남음. 돈 생각하면 아깝지 않냐고 하는데 작작했어야지 쓰레기 같은 팀장새끼 너 새끼 밑에서 스트레스 받고 버티고 버텨서 그나마 지금 내가 이렇게 만족한건지 아니면 진작 때려치고 굳이 스트레스 안받고 다른 직장을 갔어도 내가 만족했을지는 모르겠다. 하나 분명한건 너팀장새끼때문에 내스스로
- 삼전형들에게 질문.. 3분기 삼전 실적기사 보고나서... 대단하다고 생각하면서 동시에 궁금증이 생겨서. 삼전형들 보기에도 회사인력들이 졸라 전문적인 것 같아? 저력이 뭔것 같아? 연구소, 영업, PM, 재경, 법무, 인사 등 여러부서가 있을텐데 잘 체계화된 느낌이 임직원 입장에서도 들어? 우리회사에 대해선 이런 생각이 전혀 안 들거든.. 물론 좋은 경력, 학력의 사람들도 여기 있긴 하지만..회사체계를 보면 깜놀이야.. 가끔은 와 이런일을 이렇게 대충해도 되는건가? 어떤 경우엔 와 나도 졸라 모르겠는데.. 윗사람은 더 모르고 있네.. 이러다 좆되는거
- 1주일 된 신입 고민 있습니다. 희망을 안고 연구개발 부서로 입사했습니다. 그런데 알고 보니 기존의 자료에서 공학적 고려는 1도 없이 받침대 사이즈만 늘렸다 줄였다 하는 굉장히 얕은 수준의 개발을 하고 있어요(....) 실제로도 선배들도 무에서 유를 창조하는 경우는 없고 (당연히 예상은 했습니다) 이 정도 개발이 거의 다라고.. 연구개발에 대해 환상도 없었고 개발 직무에 대해 대략적으로 알고 있었지만 이 정도일줄은 몰랐습니다. 저는 어떤 일을 접하던 본질을 가장 중요하게 생각하는 성격입니다. 그렇다보니 나름대로 커리어를 쌓아가면서 인정도 받고 제 분야에서
- 현재 킹차 라운지 핫글ㅋㅋ 조ㅈ2닷과 송청조의 간담회이야기 만간 현차 나락간다~~ 네이버 애들은 이렇게 하니까 잘 따라왔었나싶은데 여긴 현대다 각자의 시대에서 늘 평균 이상을 상회하는 인재들이 입사하는 회사이고 우리끼리야 블라에서 서로 멍청하네 이상하네 손가락질 해도 우리 개개인이 모여 수십 수년의 세월동안 트렌드를 쫓고 치열하게 싸워가며 지금의 현차를 일궈놓은 부족한 사람들이 아닌데 이를 철저히 무시당한 정말 놀라운 20분이었다 약간 모멸 모욕 무시 어이 어디쯤의 감정 송님께선 말미에 기존에 자동차인원들을 리스펙한다고 했으나 이는 앞선 장표의 내용들과
- 현대차의 미래 시간되시는분들 읽고가셔요 네이버 애들은 이렇게 하니까 잘 따라왔었나싶은데 여긴 현대다 각자의 시대에서 늘 평균 이상을 상회하는 인재들이 입사하는 회사이고 우리끼리야 블라에서 서로 멍청하네 이상하네 손가락질 해도 우리 개개인이 모여 수십 수년의 세월동안 트렌드를 쫓고 치열하게 싸워가며 지금의 현차를 일궈놓은 부족한 사람들이 아닌데 이를 철저히 무시당한 정말 놀라운 20분이었다 약간 모멸 모욕 무시 어이 어디쯤의 감정 송님께선 말미에 기존에 자동차인원들을 리스펙한다고 했으나 이는 앞선 장표의 내용들과 발언들이 기존의 개발방식을 적폐
- 회사 생활과 블라인드 그리고 커리어 안녕하세요 사회생활 선배님들 30살 기계과 1년 조금 넘게 회사생활 한 코딱지 연구원입니다 회사 생활을 하며, 블라인드를 접하며 이래저래 고민이 많아지는 중인데요. 일단 자동차 업계와 현대자동차 내부 분위기는 많이 좋지 못합니다.. 세가지로 나누어 질문 드리고 싶습니다. 첫째, 선배님들의 회사 게시판도 회사 욕과 정말 망하기 일보직전의 분위기인가요? 그리고 실제로도 그런가요? 모든 직장은 불만이 가득한 사람들잉 많은간 맞습니다 하지만, 회사 블라인드 게시판은 정말 회사가 내일 망해도 심상치 않을정도입니다. 각종 찌라시와
- 기아 노조 이건 좀 심하지 않냐..? 링크 https://n.news.naver.com/article/011/0004108976?cds=news_my 응 안심해 기사 좀 보고 까라 현기 까는게 국민 스포츠인건 아는데 논리라도 있던가 근거라도 있던가 기존복지: 25년 근속자 퇴직후 30% 평생 할인 에서 사측 제시 복지: 75세까지 25%만 올해 기아 성과 역대 최고치 그러나 사상최대 성과급 잔치인가? No 현차 성과대로 평-상타 성과급 그대로 협상완료 현기는 전세대출도, 주거지원도, 연금지원도 없는 ㄹㅇ 차 할인 복지가 전부인 회사다. Sk,삼성 연금 20만
- 현차 남양쪽 품질에 대해 궁금한게 있습니다 안녕하세요. 이것저것 이유로 이직하고 싶은데 현차 남양쪽 품질 관련하여 궁금한게 있습니다! 1. 남양에 품질 부서가 계속 남아있을까요? - 사실 대답을 얻긴 어렵겠지만.. 근무지도 고려하는 요소 중 하나인데, 공고들 보면 대체로 품질부서들은 공장에 있는것 같더라고요 그래서 든 생각중에 하나가, 남양에 있는 품질부서들도 나중에 공장으로 옮겨가는거 아닌가? 하는 생각이 들어서 남양에 지금 있는 품질 부서들이 나중에도 남아있을까? 하는 생각이 들어서 질문드립니다! 2. 일부 품질 부서가 남양에 있는 이유? - 위와 비슷한 질문인데,
- 현대자동차 로보틱스랩 질문드립니다. 안녕하세요. 현차 5월 경력직 포스팅을 보고 이직 지원을 고려중인데 궁금한 점이 있어서 글 올립니다. 업무는 Field Application Engineer를 고려하고 있습니다.. 1. 기존 경력과의 연관성 현재 회사에 만 4년 넘게 일 했습니다. 제가 학사출신에 현재하고 있는 업무도 연구개발 쪽이 아니라서요, 과연 제가 로보틱스랩에 경력직으로 지원을 해도 반응이 올지 궁금합니다. 전공은 기계공학이고 졸업설계로는 Gazebo Simulator 및 MATLAB 환경에서 실제 이륜구동 로봇에 LiDAR를 장착해서 SLAM으로 길찾
- 하닉 형들, 성과급 사태? 우리는 이미 겪어봤어 ㅎ 그이후 현차는? 노조와 회사의 짬짜미로 작년 성과급 500만원 받았나..? 그리고 4년 이내에 팔지도 못하는 종이쪼가리 우리사주 몇주 ㅋㅋ받았었지.. 나는 그때 6년차 연구원으로, 회사에 정떨어졌다고 블라에 글썼던 글쓴이고 기사에도 여기저기 퍼날라져서 당황했었어. 그때 이후로 현차의 상황을 알려줄게. 우선 회사는 '자동차 회사가 현기밖에 없는데 어디갈껀데?' 하는 뉘앙스로 점점 직원들 개돼지 취급하고 있어 ㅎㅎ. 회사밥조차도 점점 짬밥보다 못한 수준이 되어가는중 직원들도 '적게받고 적게 일하자'라는 분위기로 가고 있는게, 연구소의 상당수를 차
- 현대차 JD 분석 마케팅/상품기획 링크 안녕하세요 JD 읽어주는 남자입니다. 이제 현차는 그 만하고 싶지만, 간단하게 2개의 공고에 대해서만 분석을 하고 마무리 하려고합니다. 의뢰주신 공고이고, 마감이 얼마 안남아서 조금이나마 도움을 드리고 싶어서요 #현대자동차 #기아자동차 님들께서 아름다운 첨삭 해주시면 감사하겠습니다. 현직자 분과 이야기를 통해서 JD분석을 작성하였습니다. 세부적인 이야기는 오픈채팅방에서 이야기를 나누고 있으며 사실 제조업보다는 다양한 업무의 분들이 함께 이야기를 나누고 있습니다. https://open.kakao.com/o/gEHjHc